近日，Power Integrations宣布推出五款針對800 V汽車系統的新參考設計，這些設計均基于其1700 V額定的InnoSwitch?3-AQ反激開關集成電路(IC)。這五款設計專為滿足現代電動汽車和高電壓應用的需求而優化，涵蓋了從16 W到120 W的功率范圍，適用于直流-直流總線轉換、逆變器應急電源、電池管理系統以及輔助電源等多種應用場景。

這些新設計的一個顯著特點是采用了傳統繞組和低輪廓平面變壓器的組合，提供了針對不同空間和性能要求的靈活解決方案。同時，這些設計還集成了Power Integrations的新型InSOP?-28G大爬電距封裝，允許在主側實現1000 VDC的操作，確保在污染等級2環境中依然能夠保持必要的爬電距和間隙，從而增強了系統的安全性和可靠性。

五款參考設計包括三個參考設計套件(RDK)和兩個設計示例報告(DER)，具體如下：

RDK-994Q：這是一款35 W的超低輪廓電源，適用于牽引逆變器門驅動系統或應急備份，支持輸入電壓范圍從40 V到1000 VDC，同時提供24 V的輸出。

RDK-1039Q：這款18 W電源采用平面變壓器，專為牽引逆變器門驅動或應急電源設計，具有緊湊和高效的特性。

RDK-1054Q：這是一款120 W的平面變壓器電源，旨在減少或替代電動汽車架構中笨重的12 V電池。

DER-1030Q：這款20 W的四輸出電源包括一個24.75 V的應急電源和三個25.5 V的門驅動輸出，適用于多種需求場景。

DER-1045Q：該16 W四輸出電源具備一個14 V的應急電源輸出和三個門驅動輸出，輸出電壓分為+18 V和-5 V兩條電源軌。

1700 V InnoSwitch3-AQ集成電路基于碳化硅(SIC)技術，能夠提供高達120 W的輸出功率，結合了高水平的集成與性能提升。這些集成電路能夠將材料成本降低多達50%，使得器件更小型化，提升整體系統的可靠性，同時簡化了組件的采購流程。尤其值得一提的是，這些集成電路能夠在排水引腳上從低至30 V啟動，無需外部電路，滿足汽車環境中的功能安全要求。

此外，1700 V InnoSwitch3-AQ集成電路還具備多種內置保護功能，包括輸入欠壓鎖定、輸出過壓保護和過流限制。其無負載功耗低于15 mW，極大地優化了能效。同時，集成電路還支持同步整流、谷開關，以及間歇導通和連續導通模式(DCM/CCM)，確保轉換效率超過91%。

浮思特科技專注功率器件領域，為客戶提供IGBT、IPM模塊等功率器件以及MCU和觸控芯片，是一家擁有核心技術的電子元器件供應商和解決方案商。