伊法半導(dǎo)體は最近、ASM 330 LHBG 1という新型自動車級の慣性感受性モジュールを発売した。このモジュールは3軸加速度計と3軸ジャイロスコープを集積しており、自動車分野に非常に適している。また、機能セキュリティアプリケーション用に設(shè)計されたセキュリティソフトウェアライブラリも搭載されており、コスト効率が優(yōu)れています。ASM 330 LHBG 1はAEC-Q 100 1級認(rèn)証を順調(diào)に通過し、極端な溫度條件（-40 Cから125 C）で安定して運転できることを示しており、真夏の直射日光の下でも、エンジンルームに隣接するような高溫環(huán)境でも性能を維持することができる。

このモジュールの精度と信頼性は広く認(rèn)められ、カーナビゲーションシステム、車體電子システム、運転支援システム、さらに先進的な自動運転技術(shù)に適している。実際の応用シーンには、ナビゲーションシステム、デジタル映像安定化技術(shù)、レーザレーダとレーダ測位、およびアクティブサスペンションシステム、ドア制御、車両間通信（V 2 X）、適応照明と運動制御機能における応用が含まれるが、これらに限定されない。

ASM 330 LHBG 1は特にSTの機械學(xué)習(xí)コア（MLC）とプログラマブル狀態(tài)機（FSM）を?qū)毪贰Oめて低消費電力の場合でも人工知能（AI）アルゴリズムを?qū)g行でき、知能化機能を提供する。このIMU（慣性測定ユニット）はSTの他の自動車IMUと同じピンインタフェースとレジスタ構(gòu)成を採用し、より低い動作溫度範(fàn)囲と平滑な技術(shù)アップグレードパスを確保している。

このほか、このモジュールは統(tǒng)合された溫度調(diào)節(jié)機能を備え、さまざまな環(huán)境條件下での性能安定性を保証している。同時に、6チャンネルの同期出力を提供し、航路推定アルゴリズムの精度を大幅に向上させた。デバイスはIにも対応2C、MIPI I 3 C、SPIシリアルインタフェース、およびプログラマブル割り込み機能を備え、3 KBのFIFOストレージ能力はメインプロセッサの負(fù)擔(dān)をさらに軽減する。

ソフトウェア部分は、獨立したテストと検証を経て、ISO 26262基準(zhǔn)を満たしている。2つのASM 330 LHBG 1モジュールを通じて実現(xiàn)された冗長設(shè)計は、汎用ハードウェア規(guī)格に準(zhǔn)拠しているだけでなく、コンテキストから離れた安全要素（SEooC）の需要を満たし、自動車安全完全性等級B（ASIL B）のシステム認(rèn)証規(guī)格を達(dá)成している。

ソフトウェアライブラリには、データ収集前にセンシングモジュールの正常な動作狀態(tài)を確認(rèn)し、データ収集プロセスを管理するための完全な構(gòu)成ツールも用意されています。各操作手順はエラーコードに関連付けられており、障害が検出されると確認(rèn)できます。このデュアルセンサ設(shè)計は、2つの異なるデータソースの情報を比較することで冗長性を?qū)g現(xiàn)し、データの一貫性と信頼性を確保している。

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