在全球芯片巨頭德州儀器(TI)和意法半導體(ST)對2024年工業和汽車芯片市場前景表達悲觀之際，中國芯片行業卻展現出逆勢而上的態勢。這一趨勢的背后，不僅是中國新能源汽車市場的快速發展，更是供應鏈本土化戰略的逐步實施。

　　據業內專家分析，盡管TI和ST等跨國芯片巨頭面臨市場份額增長乏力的困境，但中國芯片企業卻憑借對外擴張和本土市場的深度挖掘，實現了快速增長。特別是在新能源汽車領域，中國車企的“出海”戰略不僅擴大了市場空間，也為中國汽車芯片企業帶來了更多機遇。

　　中國新能源汽車行業的“供應鏈本土化”趨勢尤為明顯。在全球半導體供應鏈受到諸多挑戰的背景下，中國車企開始更加注重本土供應鏈的建設。這不僅有利于保障供應鏈的安全穩定，也為本土汽車芯片企業提供了更多發展機會。以MCU(微控制器)為例，中國車規MCU近年來開始大量出貨，憑借價格優勢和性能滿足車企需求，在中低端汽車MCU市場占據了重要地位。

　　此外，中國新能源車企的出海建廠戰略也為中國汽車芯片企業帶來了新的市場空間。隨著車企在歐洲、東南亞、南美洲、澳洲等地的建廠，其供應鏈體系也隨之“出?！保瑩屨紘H汽車芯片大廠的份額。這種趨勢在某種程度上推動了中國汽車芯片企業的國際化進程。

　　從供需層面來看，工業和汽車芯片市場的回落主要受到需求減弱的影響。在全球大缺芯時期，許多供應商為了應對市場需求而擴張了產能。然而，隨著新增產能的陸續達產和終端需求的未跟上，庫存水平持續升高，導致供需失衡。盡管如此，中國芯片企業憑借靈活的供應鏈策略和本土市場的深度挖掘，依然實現了逆勢增長。

　　總體來看，中國工業和汽車芯片市場正迎來新的發展機遇。隨著供應鏈本土化的加速推進和車企出海戰略的深入實施，中國汽車芯片企業將迎來更加廣闊的市場空間。同時，這也將推動中國芯片行業的技術創新和產業升級，進一步提升中國在全球芯片市場的影響力。

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