電力系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的全球參與者英飛凌科技最近與全球半導(dǎo)體制造商 SK Siltron CSS 達成了一項協(xié)議。該協(xié)議規(guī)定SK Siltron為英飛凌生產(chǎn)150毫米碳化硅晶圓。

　　SIC器件的增長是巨大的：麥肯錫預(yù)計，到 2030 年， SiC器件市場將達到 140 億美元。這一增長的主要原因是 SiC 的采用率超過硅，以及電動汽車等行業(yè)的急劇增長。碳化硅晶圓廣泛用于各個領(lǐng)域的電力轉(zhuǎn)換設(shè)備和電力系統(tǒng)，對碳化硅晶圓的需求只增不減。但近年來全球范圍內(nèi)的SiC供應(yīng)鏈卻出現(xiàn)了“波動”。

　　由于Covid-19大流行、地緣政治和許多其他因素，半導(dǎo)體公司一直在最終產(chǎn)品的供應(yīng)方面“追趕”。許多企業(yè)尋求采購更多制造單位，建立更可靠、更有彈性的供應(yīng)鏈框架，以避免未來出現(xiàn)生產(chǎn)危機。英飛凌也調(diào)整了其供應(yīng)鏈戰(zhàn)略：在過去兩年中，它與全球半導(dǎo)體制造商正式簽署了多項協(xié)議。

　　2022年8月，英飛凌與美國II-VI公司(現(xiàn)為相干公司)簽約，2023年5月，英飛凌與中國SiC供應(yīng)商TankeBlue簽署長期協(xié)議，以確保額外有競爭力的SiC來源——高質(zhì)量150-用于制造 SiC 半導(dǎo)體的毫米 SiC 晶圓和晶錠——占長期預(yù)測需求的兩位數(shù)份額。此外，該公司于 2023 年 5 月與鴻海科技集團(富士康)簽署了一份諒解備忘錄，就 SiC 合作展開合作，并利用各自在電動汽車開發(fā)方面的專業(yè)知識。

　　英飛凌首席采購官 Angelique van der Burg 表示：“供應(yīng)鏈彈性意味著實施多供應(yīng)商戰(zhàn)略，并在逆境中蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造新的增長機會并推動脫碳。”

　　“多采購對于英飛凌來說至關(guān)重要，這反映在我們的采購策略中，”她補充道。“因此，我們有供應(yīng)協(xié)議和穩(wěn)定的供應(yīng)商基礎(chǔ)可供依賴。不過，我們正在密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展，并正在準備可能的措施，以進一步確保相關(guān)原材料和服務(wù)的供應(yīng)。我們的目標是占據(jù) 30% 左右的市場份額，其中工業(yè)和汽車領(lǐng)域的市場份額約為 50/50 。”

　　從 150 毫米晶圓到 200 毫米晶圓的轉(zhuǎn)變

　　為了創(chuàng)造新機遇，英飛凌和 SK Siltron 還同意共同努力，推動英飛凌向 200 毫米碳化硅晶圓過渡。目前絕大多數(shù)功率 FET 的 SiC 生產(chǎn)都是在 150 毫米晶圓上進行的。然而，由于難以滿足客戶在最終器件和原材料方面的需求，人們開始轉(zhuǎn)向更經(jīng)濟的 200 毫米 SiC 晶圓。較大的晶圓通常會導(dǎo)致每個晶圓上的器件數(shù)量較多;因此，150毫米碳化硅晶圓已成為電力電子領(lǐng)域的標準。從 150 毫米晶圓變?yōu)?200 毫米晶圓將導(dǎo)致每個晶圓的芯片數(shù)量增加約 85%。因此，由于制造效率的提高，與襯底和外延層相關(guān)的每單位面積的成本將大大降低。然而，

　　除了 200 毫米晶圓的功率密度增加之外，更大的晶圓還有助于集成先進的熱管理功能：增加的表面積可以增強散熱，有助于提高可靠性，特別是在高功率汽車/電動汽車應(yīng)用中。隨著英飛凌與現(xiàn)代汽車公司和起亞公司等汽車公司簽署了一份多年期協(xié)議，將在 2030 年之前提供 SiC 功率模塊，其建立 200 毫米 SiC 晶圓生產(chǎn)的行動只會進一步鞏固其滿足 SiC 不斷增長的需求的承諾汽車行業(yè)的技術(shù)。

　　英飛凌200毫米碳化硅晶圓的雄心

　　2023年8月，英飛凌還宣布計劃在馬來西亞居林建造全球最大的200毫米碳化硅功率工廠，預(yù)計到本十年末，該工廠的總收入潛力將達到約70億歐元。可以推測，最近與 SSK Siltron 達成的協(xié)議可能會被納入英飛凌進軍 200 毫米碳化硅晶圓行業(yè)的路線圖。SK Siltron 總部位于韓國，利用物理氣相傳輸生長技術(shù)和計算機輔助制造從晶錠生產(chǎn) SiC 晶圓，該公司也有研發(fā)雄心，并積極參與新項目。因此，根據(jù)英飛凌和 SK Siltron 最近宣布的長期協(xié)議，人們還可以推測以更高效、更環(huán)保的晶圓為目標的先進項目。

　　SiC 工廠的環(huán)境問題

　　當涉及到新的采購時，晶圓制造廠的可持續(xù)性問題不可避免地浮出水面。碳化硅晶圓供應(yīng)鏈彈性中一個經(jīng)常被忽視的因素是歐盟和其他管理機構(gòu)不斷變化的環(huán)境規(guī)范。例如，在德國，新的供應(yīng)鏈盡職調(diào)查法案意味著，如果企業(yè)未能防止供應(yīng)鏈中的侵犯人權(quán)行為，它們將面臨嚴厲的處罰。

　　然而，當談到英飛凌對綠色供應(yīng)鏈的承諾時，范德伯格感到放心：“我們的碳中和目標[范圍 1 和 2] 與 1.5°C SBT 一致。我們正在與供應(yīng)商合作減少范圍 3 排放。作為我們供應(yīng)商參與計劃的一部分，我們要求我們的主要供應(yīng)商向 CDP 披露其排放量，并尋求通過基于科學(xué)的目標計劃驗證其碳減排排放量。SK Siltron 已經(jīng)納入該計劃。”浮思特科技深耕功率器件領(lǐng)域，為客戶提供IGBT、sic器件、單片機、觸摸芯片等功率器件，是一家擁有核心技術(shù)的電子元器件供應(yīng)商和解決方案商。